Antes de qualquer coisa: saia do veículo
Parada em rodovia é a situação mais perigosa que atendemos, e o risco quase nunca é o defeito do carro. É o veículo que vem atrás.
- Ligue o pisca-alerta assim que perceber o problema, ainda em movimento.
- Encoste o mais à direita possível, além da faixa do acostamento quando houver espaço.
- Saia pelo lado do passageiro, nunca pelo lado da pista.
- Coloque o triângulo a cerca de 60 passos atrás, em rodovia de pista dupla.
- Aguarde atrás da defensa metálica ou no barranco, longe do carro. Não espere dentro do veículo nem sentado no acostamento.
- Só então ligue pedindo o guincho.
Ficar dentro do carro parado no acostamento é o comportamento que mais mata em rodovia. O veículo pode ser substituído.
Onde atendemos
| Rodovia | Trecho |
|---|---|
| Raposo Tavares (SP-270) | Região de Sorocaba, Alumínio, Mairinque e São Roque |
| Castelo Branco (SP-280) | Trecho de Sorocaba, Boituva, Iperó e Tatuí |
| Santos Dumont (SP-75) | Sorocaba, Itu e Porto Feliz |
| João Leme dos Santos (SP-264) | Sorocaba, Salto de Pirapora e Piedade |
| Senador José Ermírio de Moraes | Anel viário de Sorocaba |
O que informar na ligação
Estas quatro informações cortam o tempo de chegada pela metade:
- Nome da rodovia e o quilômetro, que está nas placas verdes à direita
- O sentido: para onde você estava indo
- Se está no acostamento, na faixa ou fora da pista
- Modelo do veículo e o que aconteceu
Se não souber o quilômetro, mande a localização pelo WhatsApp. É mais preciso que qualquer descrição.
Preço
| Situação | Valor |
|---|---|
| Rodovia dentro do perímetro de Sorocaba | a partir de R$ 250 |
| Trecho regional, até 30 km | R$ 300 a R$ 450 |
| Acima de 30 km | R$ 5 a R$ 8 por km rodado |
O valor é fechado antes da saída, mesmo em rodovia. Em trecho com pedágio ou necessidade de retorno longo, isso já entra na conta que passamos na ligação.
Concessionária x guincho particular
Em rodovia concedida, o guincho da concessionária costuma ser gratuito, mas só remove o veículo até o ponto de apoio mais próximo — normalmente uma área operacional na beira da estrada, não a oficina que você quer. De lá, o transporte até o destino final é por sua conta.
Vale usar os dois: a concessionária tira você do risco imediato, e nós levamos do ponto de apoio até a oficina.