Moto não é carro pequeno
A maior parte dos danos em transporte de moto não acontece no trajeto: acontece na amarração. Cinta passada no lugar errado entorta guidão, amassa carenagem e, em moto com suspensão invertida, danifica o retentor.
Por isso moto vai em equipamento próprio, com rampa de subida, calço para a roda dianteira e amarração em quatro pontos, com a suspensão comprimida apenas o suficiente para travar o conjunto.
O que atendemos
- Moto que não dá partida ou perdeu força
- Pneu furado ou rasgado
- Corrente arrebentada ou fora da coroa
- Queda e acidente, com ou sem dano estrutural
- Moto sem chave ou com trava de direção acionada
- Transporte de moto nova, de leilão ou entre cidades
- Moto de trilha e esportiva, sem placa, para eventos
Preço
| Situação | Valor |
|---|---|
| Moto até 300cc, dentro de Sorocaba | a partir de R$ 130 |
| Moto acima de 300cc | a partir de R$ 170 |
| Duas motos no mesmo transporte | a partir de R$ 220 |
| Fora da cidade | R$ 4 a R$ 7 por km |
Duas motos no mesmo chamado saem bem mais barato que dois chamados. Se você e um amigo pararam juntos, avise: cabe na mesma plataforma.
Cuidados que tomamos
- Rampa antiderrapante, sem içamento por catraca improvisada
- Calço travando a roda dianteira antes de qualquer cinta
- Cintas no guidão, nunca no espelho, no farol ou na carenagem
- Suspensão comprimida parcialmente, para o conjunto não saltar
- Proteção no ponto de contato com o guidão
- Registro fotográfico antes de subir
Moto com trava de direção ou sem chave
Transportamos normalmente. A moto sobe com a roda dianteira travada em calço, então não precisamos girar o guidão. Avise na ligação para levarmos o calço adequado ao aro.
Moto de trabalho: atendimento prioritário
Para motoboy e entregador, cada hora parada é faturamento perdido. Nesses casos informamos o tempo real na ligação, sem promessa vazia, e levamos direto à oficina indicada. Para quem trabalha com entrega e precisa de atendimento recorrente, temos condição por volume; vale combinar antes de precisar.
Cuidados por tipo de moto
| Tipo | Cuidado específico |
|---|---|
| Esportiva com carenagem | Poucos pontos de amarração, exige proteção adicional |
| Suspensão invertida | Sensível a compressão prolongada, pode vazar retentor |
| Trail e big trail | Mais alta, exige calço adequado ao aro e cintas longas |
| Scooter | Carenagem baixa, atenção na rampa de subida |
| Moto elétrica | Transporte normal, sem girar a roda motriz |
Erros comuns no transporte de moto
Cinta no espelho, farol ou carenagem. São peças plásticas sem função estrutural, e o resultado é rachadura ou quebra de suporte.
Moto deitada. Vaza combustível e óleo, amassa carenagem e escapamento.
Suspensão comprimida ao máximo. Muita gente acha que quanto mais apertado, mais seguro. Comprimir a bengala até o fim por horas força o retentor.
Sem calço de roda. A moto passa a depender só das cintas e cada buraco vira solavanco.
Você pode conferir todos esses pontos antes de liberar o transporte. Prestador sério espera que você confira.
Serviços relacionados
Se a moto só não dá partida, a chupeta de bateria também atende moto e custa bem menos. Para transporte agendado a outra cidade, veja transporte entre cidades. Se a queda foi em estrada, veja socorro em rodovia.
Mais detalhes sobre atendimento 24 horas para moto em guincho para motos em Sorocaba, e a tabela geral em guincho em Sorocaba.
Antes do embarque, vale conhecer os cuidados específicos de amarração em transporte seguro de moto.