Antes da chupeta, o teste
Chupeta que funciona e o carro morre de novo dez minutos depois não é bateria ruim: é alternador que parou de carregar. Fazer só a chupeta nesse caso é empurrar o problema para a próxima esquina, muitas vezes em situação pior.
Por isso testamos a carga do sistema antes de sair. O teste leva dois minutos e diz o que está acontecendo:
| Leitura | O que significa |
|---|---|
| Bateria abaixo de 12,4 V com motor desligado | Bateria descarregada ou no fim da vida |
| Acima de 13,8 V com motor ligado | Alternador carregando normalmente |
| Abaixo de 13 V com motor ligado | Alternador com falha, a chupeta é paliativa |
| Queda brusca ao ligar faróis | Bateria sem capacidade, precisa de troca |
O que atendemos
- Carro que não dá partida e faz apenas o clique do motor de arranque
- Painel apagado ou luzes fracas
- Bateria descarregada por farol ou luz interna esquecida
- Veículo parado há semanas
- Bateria no fim da vida útil, com partida lenta em dia frio
- Troca da bateria no local, com destinação da usada
Preço
| Serviço | Valor |
|---|---|
| Chupeta com teste de carga, em Sorocaba | a partir de R$ 100 |
| Chupeta em rodovia | a partir de R$ 150 |
| Troca de bateria no local | mão de obra a partir de R$ 60, mais a bateria |
Se a bateria for trocada no mesmo atendimento, a chupeta não é cobrada.
Quando a chupeta não resolve
- Bateria completamente sulfatada, com mais de 5 anos e sem aceitar carga
- Falha de alternador, que exige oficina
- Curto no sistema elétrico, quando algo drena a bateria com o carro desligado
- Carro híbrido ou elétrico, cuja bateria de tração não aceita chupeta convencional
Nesses casos, o caminho é reboque. Dizemos isso no local, com o teste na mão, antes de você gastar com uma solução que não resolve.
Como evitar
Bateria de carro dura de 2 a 4 anos no nosso clima. Carro que fica parado mais de duas semanas descarrega sozinho pelo consumo do alarme e dos módulos. Se o seu carro fica parado com frequência, ligue e deixe funcionando 20 minutos por semana, ou use um carregador de manutenção.