O que fazemos e o que não fazemos
Fazemos: a retirada física do veículo depois que ele está liberado, e o transporte até oficina, residência, funilaria ou outra cidade.
Não fazemos: a liberação em si. Ela depende de você resolver a pendência junto ao órgão que apreendeu o veículo, e nenhum guincho pode fazer isso por você. Quem promete "liberar" carro apreendido está oferecendo outra coisa.
Por que um veículo vai para o pátio
- Falta de licenciamento ou IPVA em atraso
- Condutor sem habilitação ou com CNH suspensa
- Veículo em situação irregular, com adulteração ou restrição
- Acidente com necessidade de perícia
- Abandono em via pública
- Recuperação de furto ou roubo
O caminho até a retirada
- Descubra em qual pátio está. O número do auto de infração ou a placa resolve na consulta do órgão.
- Regularize a pendência que causou a apreensão: licenciamento, multa, documentação.
- Pague as taxas, incluindo remoção e as diárias de estadia, que correm todos os dias.
- Emita a autorização de liberação.
- Vá ao pátio com documento do veículo, sua identidade e a autorização.
- Chame o guincho se o veículo não estiver em condição de circular, o que é a situação mais comum, já que muitos saem com licenciamento ainda em processamento.
Por que a pressa importa
A diária de pátio corre todos os dias, inclusive fim de semana e feriado, e em muitos casos ela ultrapassa o valor do próprio veículo em poucos meses. Veículo de menor valor com meses de estadia costuma sair mais caro liberar do que abandonar — e é aí que muita gente descobre tarde demais.
Se o carro foi apreendido, resolva na primeira semana. É a única variável que está totalmente na sua mão.
Preço da retirada
| Situação | Valor |
|---|---|
| Pátio em Sorocaba, destino na cidade | a partir de R$ 200 |
| Pátio em Sorocaba, destino em outra cidade | R$ 5 a R$ 8 por km |
| Veículo sem condição de rolar, com patinho | acréscimo de R$ 60 a R$ 100 |
Combinamos horário conforme o expediente do pátio, que costuma ser mais restrito que o nosso.
Documentos que costumam ser exigidos
- Documento do veículo, o CRLV
- Identidade com foto do proprietário
- Comprovante de pagamento das taxas de remoção e estadia
- Autorização de liberação emitida pelo órgão
- Procuração, quando quem retira não é o proprietário
- CNH válida, se o veículo for sair dirigindo
Por que quase sempre é preciso guincho
Três motivos, e todos comuns:
A documentação ainda está em processamento. Veículo com licenciamento recém-pago continua irregular até o sistema atualizar, e sair dirigindo pode gerar nova apreensão na esquina seguinte.
O carro ficou meses parado. Bateria descarregada, pneus vazios e freio agarrado pela oxidação. É comum precisar de patinho.
O veículo entrou no pátio após acidente. Nesse caso ele já estava sem condição de rodar antes.
A diária é o custo que mais pesa
Ela corre todos os dias, incluindo sábado, domingo e feriado. Em poucos meses ultrapassa o valor de mercado de um veículo popular antigo, e o débito não desaparece se você abandonar: segue vinculado ao veículo e ao CPF do proprietário.
A conclusão prática é uma só: resolva na primeira semana. É a única variável totalmente sob o seu controle.
O que não fazemos
Não fazemos a liberação. Ela depende de você regularizar a pendência junto ao órgão que apreendeu o veículo, e nenhuma empresa de guincho pode fazer isso por você. Quem promete liberar carro apreendido está oferecendo outra coisa.
O que fazemos é a retirada física depois de liberado, e o transporte até o destino que você indicar, dentro do horário de expediente do pátio, que costuma ser mais restrito que o nosso.
Serviços relacionados
Para levar o veículo a outra cidade depois da retirada, veja transporte entre cidades. Se o veículo foi para o pátio após acidente, veja remoção de veículo sinistrado. Se ele não der partida na retirada, a chupeta de bateria pode resolver.
Todos os serviços estão na página de guincho e reboque em Sorocaba.