O que fazemos e o que não fazemos
Fazemos: a retirada física do veículo depois que ele está liberado, e o transporte até oficina, residência, funilaria ou outra cidade.
Não fazemos: a liberação em si. Ela depende de você resolver a pendência junto ao órgão que apreendeu o veículo, e nenhum guincho pode fazer isso por você. Quem promete "liberar" carro apreendido está oferecendo outra coisa.
Por que um veículo vai para o pátio
- Falta de licenciamento ou IPVA em atraso
- Condutor sem habilitação ou com CNH suspensa
- Veículo em situação irregular, com adulteração ou restrição
- Acidente com necessidade de perícia
- Abandono em via pública
- Recuperação de furto ou roubo
O caminho até a retirada
- Descubra em qual pátio está. O número do auto de infração ou a placa resolve na consulta do órgão.
- Regularize a pendência que causou a apreensão: licenciamento, multa, documentação.
- Pague as taxas, incluindo remoção e as diárias de estadia, que correm todos os dias.
- Emita a autorização de liberação.
- Vá ao pátio com documento do veículo, sua identidade e a autorização.
- Chame o guincho se o veículo não estiver em condição de circular, o que é a situação mais comum, já que muitos saem com licenciamento ainda em processamento.
Por que a pressa importa
A diária de pátio corre todos os dias, inclusive fim de semana e feriado, e em muitos casos ela ultrapassa o valor do próprio veículo em poucos meses. Veículo de menor valor com meses de estadia costuma sair mais caro liberar do que abandonar — e é aí que muita gente descobre tarde demais.
Se o carro foi apreendido, resolva na primeira semana. É a única variável que está totalmente na sua mão.
Preço da retirada
| Situação | Valor |
|---|---|
| Pátio em Sorocaba, destino na cidade | a partir de R$ 200 |
| Pátio em Sorocaba, destino em outra cidade | R$ 5 a R$ 8 por km |
| Veículo sem condição de rolar, com patinho | acréscimo de R$ 60 a R$ 100 |
Combinamos horário conforme o expediente do pátio, que costuma ser mais restrito que o nosso.