O carro não liga, está no segundo subsolo, e a primeira resposta que muita gente ouve é que o guincho não atende. Atende. Só não é do jeito que se imagina.
Por que a plataforma não desce
Garagens de prédio são projetadas para carros de passeio, com pé-direito que costuma ficar em torno de dois metros e dois e meio. Uma plataforma com a carroceria levantada passa disso com folga.
Soma-se a rampa, muitas vezes íngreme e com curva fechada, e o raio de manobra do caminhão, que simplesmente não cabe nos corredores entre as vagas.
Como a remoção acontece
- A plataforma estaciona na área externa, o mais próximo possível da saída da garagem.
- A equipe desce até o veículo com patins e cabo.
- Se as rodas não giram ou a direção está travada, o carro sobe nos patins e passa a se mover em qualquer direção.
- O veículo é conduzido até a rampa e levado à superfície, puxado por guincho elétrico ou controlado na descida.
- Já na área externa, entra na plataforma normalmente.
É um trabalho mais lento que o atendimento de rua, e isso precisa entrar no cálculo de tempo.
O que atrasa de verdade
- Autorização do condomínio. Prédio que exige liberação do síndico fora do horário comercial pode travar o serviço por horas.
- Carros vizinhos. Vaga encaixada entre dois veículos exige que alguém os mova.
- Portão com altura limitada. Vale medir antes e informar.
- Falta da chave. Sem chave, não há como destravar direção nem freio de estacionamento elétrico.
O que adiantar antes de ligar
Tenha em mãos: o subsolo e o número da vaga, se as rodas giram, se o câmbio é automático, se há restrição de horário no prédio e o contato da portaria. Essas cinco informações decidem o equipamento e evitam a viagem perdida.
O serviço é o reboque de carro em Sorocaba. Se o destino for oficina em outra cidade, veja transporte entre cidades. Para o caso de carro parado há muito tempo na garagem, vale ler também carro com licenciamento vencido.